Kaip rašo CCTV News, rugpjūčio 8 d. rytą Fudžou transporto ministerijos Rytų Kinijos jūros gelbėjimo biuras oficialiai paleido mano šalyje pirmąjį fiksuoto sparno jūrų paieškos ir gelbėjimo orlaivį King Air 350ER. , Fudzianas, ir pradėjo vykdyti jūrų paieškos ir gelbėjimo tarnybos budėjimo užduotis, pažymėdamas, kad mano šalies profesionalių jūrų gelbėjimo pajėgų skrydžių paieškos ir gelbėjimo spindulys išsiplėtė nuo 200 jūrmylių iki 1,000 jūrmylių.
Šį kartą įrengtas King Air 350ER yra ilgo nuotolio, didelio našumo fiksuotų sparnų orlaivis, kurio didžiausias kilimo svoris – 7,5 tonos, maksimalus nuotolis – 2570 jūrmylių, paieškos ir gelbėjimo spindulys – iki 1,{ {10}} jūrmylių, o maksimalus skrydžio greitis – 561 kilometras per valandą. Jis gali kilti ir leistis tokiomis sąlygomis, kai matomumas yra ne mažesnis nei 800 metrų, o kilimo ir tūpimo tako ilgis didesnis nei 1300 metrų. Be ekstremalių oro sąlygų, jis gali atlikti 24-valandas bet kokiomis oro sąlygomis, naktinio skrydžio ir paieškos bei gelbėjimo misijas jūroje esant šalčiui, o tai žymiai padidins mano šalies visapusius pajėgumus gelbėjimo gelbėjimo jūroje giliavandeniuose vandenyse.
Manoma, kad mano šalies transporto ir gelbėjimo sistema šiuo metu iš viso yra dislokavusi 218 didelės arklio galios gelbėjimo laivų, 24 gelbėjimo sraigtasparnius, 1 fiksuoto sparno orlaivį ir 19 avarinių gelbėjimo komandų trijose pagrindinėse Šiaurės jūros regionuose, rytuose. Kinijos jūra ir Pietų Kinijos jūra, kuri veiksmingai sustiprino profesionalių jūrų gelbėjimo komandų paieškos ir gelbėjimo pajėgumus.
