Neseniai Šanchajaus savivaldybės liaudies vyriausybės generalinis biuras paskelbė „Keletas priemones, skirtas tolesniam Šanchajaus aviacijos logistikos centro lygio gerinimui“, siekdamas toliau didinti Šanchajaus aviacijos logistikos centro lygį ir sustiprinti koordinuotą tarptautinio laivybos centro ir tarptautinės prekybos centro plėtrą. .
„Priemonėse“ numatytos konkrečios priemonės 22 projektams 9 pagrindiniais aspektais.
1. Moksliškai koordinuoti ir skatinti mazgų statybą
(I) Pagrindinėje kryptyje siekdami gilinti aukštos kokybės plėtrą ir visapusiškai gerinti Šanchajaus aviacijos logistikos centro lygį, mes sutelksime dėmesį į trūkumų pašalinimą, pranašumų stiprinimą, pagreitį ir augimo skatinimą, pabrėždami plėtros garantiją. pagrindinių pramonės šakų, verslo subjektų vaidmens stiprinimas ir perkrovimo funkcijų tobulinimas. Visapusiškai skatinsime oro uosto tipo nacionalinių logistikos centrų statybą ir paspartinsime visapusiško portalo tipo sudėtinio tarptautinės aviacijos mazgo kūrimą.
(II) Iki 2025 m. Šanchajaus oro uosto metinis krovinių ir pašto pralaidumas viršys 4,1 mln. tonų, oro transporto tranzito verslo apimtys padvigubės, palyginti su 2019 m., vietinės oro linijos sudarys ne mažiau kaip 40% Šanchajaus užsienio oro transportu vežamų krovinių. rinkos, bazinių oro linijų bendrovių krovinių apyvartos Šanchajaus oro uoste metinis augimo tempas bus ne mažesnis nei 20 proc., o bendras oro importo krovinių muitinės įforminimo laikas bus sutrumpintas iki mažiau nei 32 valandų; iki 2030 m. verslo mastas ir toliau išliks lyderis pasaulyje, maršrutų tinklas ir toliau plėsis, tranzito funkcija bus žymiai sustiprinta, uosto aplinka ir toliau gerės, eksploatuojančio subjekto vaidmuo bus ryškesnis ir išmanioji žalioji transformacija bus dar labiau paspartinta, kad būtų visiškai įgyvendinta visapusiška „skaitmenizavimo, visuotinės prieigos ir visiško grandinės sklandumo“ transformacija ir atnaujinimas.
II. Paspartinkite centro planavimo ir išdėstymo tobulinimą
(III) Atsižvelgiant į padėties plėtros poreikius ir užduotis, bus laiku pradėtas „Šanchajaus tarptautinio aviacijos centro strateginio plano“ persvarstymas, siekiant toliau gilinti ir patikslinti dviejų Šanchajaus oro uostų funkcinę padėtį.
(IV) Paspartinti bendro Pudongo tarptautinio oro uosto ir Hongqiao tarptautinio oro uosto planavimo peržiūrą ir tobulinti oro uosto krovinių terminalų išdėstymo planavimą. Integruoti esamas išsibarsčiusias Pudongo tarptautinio oro uosto krovinių patalpas ir paspartinti „Rytų ir Vakarų rajonų“ išdėstymo formavimą.
3. Paspartinti infrastruktūros kūrimą
(V) Skatinti Šanchajaus oro uosto tipo nacionalinio logistikos centro statybą, paspartinti Pudongo tarptautinio oro uosto intelektualiojo krovinių terminalo, centralizuoto tikrinimo centro ir kitos infrastruktūros statybą bei eksploatavimą ir nedelsiant pradėti statyti tokius projektus kaip Pudongo tarptautinio oro uosto Xindongo krovinių zona. Greitosios ir tarpvalstybinės elektroninės prekybos krovinių apdorojimo centras, Azijos ir Ramiojo vandenyno vieno langelio aviacijos logistikos centras.
(VI) Paspartinti karinės ir civilinės sutarties pasirašymą ir skrydžio tvarkos koregavimą Penktajam Pudongo tarptautinio oro uosto kilimo ir tūpimo takui bei skatinti kuo greičiau atidaryti penktąjį kilimo ir tūpimo taką.
(VII) Toliau tobulinti visapusišką dviejų Šanchajaus ir aplinkinių oro uostų transporto planavimo schemą ir paspartinti išorinių kelių prieigos projektų, tokių kaip Zhou Deng greitkelis, Caobao greitkelis ir G15, statybą oro uosto teritorijoje.
(VIII) Skatinti ir remti vietines oro linijas plėsti savo krovinių parkų mastą, pritraukti užsienio oro linijas didinti pajėgumus Šanchajuje ir toliau stiprinti dviejų Šanchajaus oro uostų krovinių aptarnavimo pajėgumus.
IV. Aktyviai ugdyti diversifikuotus verslo subjektus
(IX) Remti įvairius verslo subjektus, pvz., vidaus ir užsienio oro linijas, greitosios logistikos įmones ir kt., siekiant Šanchajuje įsteigti būstinę arba paskirstymo centrus, plėtoti krovinių vežimo oro transportu verslą ir statyti krovinių aptarnavimo įrenginius. Pritraukti tarptautinę įtaką turinčias ekspedijavimo įmones įsikurti Šanchajuje, ugdyti ir didinti vietinių ekspedijavimo įmonių paslaugų konkurencingumą.
(X) Atsižvelgiant į pramonės plėtros, išankstinių sandėlių ir krovinių surinkimo sandėlių išdėstymo ir statybos poreikius, tobulinti gamybos, sandėliavimo, transportavimo ir kt. logistikos sistemą, suteikti garantijas šaltosios grandinės logistikai, tarpvalstybinei el. , elektroniniai lustai, biomedicina ir kitos pramonės šakos. Remti aviacijos logistikos bendroves, kurios statytų užjūrio krovinių stotis Šanchajuje.
V. Energingai plėsti rinkos verslą
(XI) Paspartinti pervežimo „oras–oras“ režimo sukūrimą su patogiu muitinės formalumų atlikimu, pagalbiniais ištekliais, greitai ir efektyviai, nuolat optimizuoti perkėlimo operacijos procesą ir gerinti oro uosto antžeminės paramos galimybes. Skatinti Kinijos ir užsienio oro linijas stiprinti krovinių pervežimo funkciją, aktyviai susieti su paklausa, kaupti išteklius, nuolat kurti krovinių pervežimo produktus ir didinti krovinių pervežimo oro transportu apimtis.
(XII) Energingai plėtoti multimodalinio transporto verslą, paspartinti Rytų mazgo oro ir geležinkelių integracijos planavimą ir statybą bei nuolat skatinti oro ir geležinkelių transporto verslo plėtrą.VI. Tvirtai užtikrinti krovinių pervežimą
(XIII) Skatinti aviacijos logistikos, gamybos, tarpvalstybinės elektroninės prekybos ir kitų įmonių bendradarbiavimą, toliau didinti didelės pridėtinės vertės produktų, tokių kaip elektroniniai lustai ir biomedicina, transportavimo garantijas, stiprinti tarpvalstybinių e. prekybos prekių transportavimo garantijas. kasdieniame gyvenime atkreipkite dėmesį į naują tarpvalstybinio pramonės produktų elektroninės prekybos plėtros tendenciją ir nuolat optimizuokite Šanchajaus aviacijos uosto krovinių gabenimo struktūrą.
(XIV) Skatinti aviacijos logistikos, tarpvalstybinės elektroninės prekybos ir kitų įmonių bendradarbiavimo gilinimą, sukurti specialią platformą tarpvalstybinėms e. prekybos paslaugoms teikti, sukurti tarpvalstybinei e. prekybai skirtą transporto parką (savarankiškas įsigytus ir išsinuomotus krovininius orlaivius), atidaro tarpvalstybinius elektroninei prekybai skirtus maršrutus ir skrydžius bei aptarnauja tarpvalstybinę el. Šanchajaus uosto krovinių oro transportavimo poreikiai.
(XV) Išplėskite tarpvalstybinio elektroninės prekybos krovinių gabenimo palengvinimo bandomąjį projektą ir sukurkite skaitmeninę valdymo platformą, skirtą tarpvalstybiniam elektroninės prekybos krovinių surinkimui ir transportavimui palengvinti. Pradėkite renginį „Išvykstantys puikūs produktai“ ir surengkite renginių „Tarpvalstybinė el. prekyba + pramoninis diržas“ seriją.
VII. Pagerinkite išmanųjį ir ekologišką centro lygį
(XVI) Spartinti Kinijos (Šanchajaus) tarptautinės prekybos „Vieno lango“ aviacijos logistikos viešosios informacijos platformos statybą ir nuolat tobulinti bei tobulinti platformos „Oro transportas“ funkcijas.
(XVII) Paspartinti išmanią krovinių terminalo įrenginių transformaciją ir nuolat gerinti oro transportu vežamų dokumentų elektronizavimo spartą. Remti oro uostus, oro linijas ir kitus verslo subjektus, kad jie sukurtų profesionalią tarptautinio pervežimo ir tarpvalstybinės elektroninės prekybos pagalbos infrastruktūrą, šviežią šaldymo grandinę, ličio baterijas, biomediciną ir kt. Skatinkite naudoti įrangą ir įrangą, pvz., automatines transporto priemones (AGV) ir automatinės rūšiavimo sistemos.
(XVIII) Stiprinti mokslinius tyrimus, plėtrą ir naujų technologijų taikymą oro krovinių saugumo tikrinimo, panoraminio suvokimo ir nepilotuojamų operacijų srityse ir skatinti užbaigti naujų specialių transporto priemonių energijos pakaitalų paketą dviejuose Šanchajaus oro uostuose.
VIII. Toliau užtikrinti aviacijos išteklius
(XIX) Atsižvelgdama į oro krovinių rinkos plėtros poreikius, siekti, kad Civilinės aviacijos administracija pirmenybę teiktų išteklių paskirstymui, pavyzdžiui, tolimųjų maršrutų teisėms ir II klasės ribotų maršrutų teisėms, didinti pagrindinių bazinių oro linijų prioritetą. prieigos prie maršrutų ir maršrutų teisių paskirstymo srityje ir remti įvairias oro linijas, kad jos sutelktų dėmesį į pagrindinių bazių statybą; didinti tam tikrų dieninių krovinių ir pašto skrydžių pasiūlą, didinti krovinių maršrutinių skrydžių ir tarpvalstybinio elektroninės prekybos krovinių eksporto poreikių atitikimo laipsnį; optimizuoti skrydžio patvirtinimo procesą ir suteikti oro linijoms patogumo atlikti krovinių viršvalandžius ir užsakomųjų skrydžių veiklą.
(XX) Skatinti bazines oro linijas ir toliau plėsti maršrutus į Europą ir JAV, gerinti ir stiprinti maršrutus į Aziją ir aktyviai plėsti maršrutus į šalis ir regionus palei juostą ir kelią bei toliau didinti susisiekimo tankumą svarbiausiuose miestuose pasaulinė tiekimo grandinė.
IX. Visapusiškai pagerinkite centro veikimo aplinką
(XXI) Sustiprinti „išmaniųjų muitinių“ kūrimą, sukurti didelių duomenų platformą sumaniam dalijimuisi ir sujungimui bei ištirti skaitmeninės priežiūros sistemos, atitinkančios naujų formatų plėtros tendencijos poreikius, formavimą. Skatinti verslo reformas, tokias kaip elektroninis tarptautinio elektroninės prekybos importo mokesčių mokėjimas ir naujoviškas grąžinimo procesų optimizavimas. Ištirti tarptautinio tranzito prekių tarp dviejų Šanchajaus oro uostų muitinės priežiūros modelių naujoves, pagerinti oro transportu vežamų krovinių muitinės formalumus ir tranzito efektyvumą bei dar labiau sutrumpinti bendrą importo ir eksporto prekių muitinės įforminimo laiką oro uostuose.
(XXII) Tirti oro transporto krovinių kontrolės agentų sistemos diegimą, spartinti profesionalių aviacijos išankstinių krovinių terminalų su saugumo tikrinimo funkcijomis statybą, vykdyti pilotinius projektus, skirtus oro transporto krovinių antžeminiam pervežimui tarp oro uostų ir krovinių terminalų.