Oro krovinių konteineris

kodėl rinktis mus

Jangdzės upės deltos regione, kuriame Kinijos ekonomika auga greičiausiai, nuostabioje Taihu ežero pakrantėje Wuxi yra įsikūrusi Wuxi Aviation Ground Equipment Co., Ltd., nacionalinė aukštųjų technologijų įmonė, kurios specializacija yra moksliniai tyrimai, gamyba ir oro krovinių įrangos produkcijos pardavimas. Mes specializuojamės gaminant konteinerių metalines duris, aviacijos DPE konteinerius, LD8 konteinerius, oro linijų gabenimo konteinerius, AKE oro krovinių konteinerius, aviacijos konteinerius, LD2 oro krovinių konteinerius ir kitus oro krovinių konteinerius.

Kokybės užtikrinimas

Mūsų gaminiai išlaikė CAAC CTSOA, CAAC PMA, CAAC MDA, FAA TSOA LODA, CASA ASTO DA, ISO9001:2015, ISO14001:2015, ISO45001:2018, AAA kredito reitingą, antžeminės įrangos bandymo sertifikatus, Kinijos nacionalinio mašinų transporto tyrimų instituto, Multimodal. pramonės standartų nustatymo padalinys, provincijos aukštųjų technologijų įmonė ir kiti sertifikatai.

Produktai parduodami gerai

Esame eksportuojami į Singapūrą, Australiją, Japoniją, Pakistaną ir kitas šalis. Tai viena iš panašių įmonių Kinijoje, turinti didžiausią rinkos dalį ir labiausiai išbaigtą produktų įvairovę.

Platus pritaikymo spektras

Mūsų produktai yra plačiai naudojami oro krovinių kėlimo platformose, daugiausia sudarytos iš transportavimo platformos, lifto konstrukcijos, užrakto įtaiso, hidraulinės sistemos, elektros sistemos ir kt., Yra kombinuotas krovinių gabenimo įrenginys.

Visą gyvenimą trunkantis aptarnavimas po pardavimo

WXHD teikia visą gyvenimą trunkančią produktų stebėjimo paslaugą ir siūlo klientams mokymo ir priežiūros paslaugas.

Namuose 12 Paskutinis puslapis 1/2

Kas yra oro krovinių konteineris

Oro linijų vienetas arba vieneto pakrovimo įtaisas (ULD) yra padėklas arba konteineris, naudojamas biriems kroviniams, gabenamiems oro transportu, laikyti. Oro linijų įrenginiai naudojami jūsų prekėms apsaugoti tranzitu ir paspartinti pervežimą per muitinę ir oro uostus. Jei norite sužinoti oro krovinių konteinerio specifikacijas ir kainas, susisiekite su mumis!

Oro krovinių konteinerio privalumai

Greičiausias pristatymo būdas
Kai jūsų prekes reikia greitai pervežti, oro krovinių konteineriai yra geriausias transportavimo būdas, palyginti su jūrų ar kelių transportu. Oro transportu kelionės laikas sutrumpėja.

Labai patikimas ir išvykimo laikas
Dėl fiksuotų oro linijų tvarkaraščių pervežimui siunčiamų prekių atvykimas ir išvykimas yra itin patikimas. Jei skrydis būtų praleistas, tai nesukeltų didelio vėlavimo. Dažniausiai būna ir kitų skrydžių. Skrydžiai išvyksta kas valandą.

Siųskite savo krovinį beveik bet kur
Dauguma oro linijų turi didesnį krypčių tinklą. Jie apima beveik visą pasaulį. Oro krovinių konteinerius galite siųsti bet kur.

Maža draudimo įmoka
Kadangi oro transportu vežamo krovinio kelionės laikas yra palyginti mažas, draudimo įmoka taip pat yra maža. Neginčijamas faktas, kad krovinių gabenimas oro transportu yra brangus, tačiau sutaupoma dėl mažesnių draudimo išlaidų.

Saugumas ir sumažinta vagystės rizika
Siuntimas oro transportu suteikia aukšto lygio saugumo pranašumus. Oro uosto krovinių saugos kontrolė yra apsaugota. Vagystės ir sugadinimo tikimybė tokio tipo transporte yra labai maža.

Mažiau reikia sandėliavimo ir mažiau prekių
Krovinio išvalymas yra tik kelių valandų klausimas. Dėl greitesnio oro transporto tranzito laiko sumažėja sandėliavimo poreikis. Prekių sandėlyje laikyti nereikia.

Krovinių rūšys gabenamos oru

Generalinis krovinys

Generaliniai kroviniai – tai daiktai, kurie nepatenka į Specialiųjų krovinių kategorijas ir kuriems nereikia jokių papildomų atsargumo priemonių ar specialaus tvarkymo gabenant oru. Šios prekės yra mažmeninės prekybos ir dauguma plataus vartojimo prekių (išskyrus mobiliuosius telefonus, planšetinius ir nešiojamuosius kompiuterius), sausos prekės, techninė įranga, tekstilė ir kt. Pagalvokite apie savo vidutinius, kasdienius daiktus; dauguma jų pakliūtų į generalinių krovinių zoną.

Specialusis krovinys

Specialūs kroviniai yra vieta, kur viskas tampa šiek tiek sudėtingesnė. Specialūs kroviniai – tai prekės, kurioms dėl savo pobūdžio, svorio, matmenų ir (arba) vertės gali būti taikomi specifiniai reikalavimai, įskaitant pakavimą, ženklinimą, dokumentavimą ir tvarkymą transportavimo grandinėje. Šių prekių gabenimas reglamentuojamas specialiomis taisyklėmis, kurių reikia laikytis ruošiant, siūlant, priimant ir tvarkant šį krovinį. Prekės apima pavojingas prekes, gyvus gyvūnus, greitai gendančius krovinius, šlapius krovinius, laikui ir temperatūrai jautrius produktus. Siekdama užtikrinti, kad būtų taikomi pasauliniu mastu suderinti standartai, užtikrinantys šių gaminių saugumą ir palengvinimą, IATA turi tris valdybas: Pavojingų krovinių valdybą (DGB), Laiko ir temperatūros darbo grupę (TTWG) ir Gyvų gyvūnų ir greitai gendančių medžiagų valdybą (LAPB). , kurie tvarko standartus ir gaires, susijusias su šių gaminių gabenimu.Norėdami sužinoti daugiau apie šį specialų krovinį, išskaidykime jį.

Pavojingų krovinių gabenimas

Nors kai kurie pavojingi kroviniai yra pernelyg pavojingi gabenti oru, nebent civilinės aviacijos administracija labai išsamiai leidžia juos gabenti, daugelis gali būti vežami tik krovininiais orlaiviais, o kiti gali būti vežami ir krovininiais, ir keleiviniais orlaiviais. Nesvarbu, kokio tipo orlaiviu gabenami pavojingi kroviniai, visada reikia laikytis specialių reikalavimų.
Svarstant pavojingų krovinių gabenimo apribojimus, niekada nepriimtina gabenti bet kokią medžiagą, kuri gali „sprogti, pavojingai reaguoti, sukelti liepsną arba pavojingą šilumos išsiskyrimą arba pavojingą toksiškų, ėsdinančių ar degių dujų ar garų išsiskyrimą tokiomis sąlygomis, kokios paprastai būna Jokiu būdu negalima gabenti orlaiviu“, – sako IATA DGR.
Vis dar yra daug kitų medžiagų, kurias galima gabenti tik labai ypatingomis aplinkybėmis. Jie laikomi „Pavojingi kroviniai draudžiami, nebent jiems atleista“.
Kiti kasdieniai daiktai gali neatrodyti išoriškai pavojingi, tačiau juos reikia patikrinti, ar juose nėra pavojingų komponentų, pvz., baterijomis maitinamų prietaisų, kvėpavimo aparatų ir odontologijos aparatų. Štai kodėl svarbu, kad keleivių registracijos, krovinių rezervavimo, pardavimo ir keleivių rezervavimo darbuotojai būtų tinkamai informuoti, kad būtų gerai informuoti ir gerai apmokyti, kas yra pavojingi kroviniai.

Patarimai, kaip pasirinkti tinkamą oro krovinių konteinerį

Saugus konteineris
Jūsų prekėms gabenti naudojamas konteineris visų pirma turi būti patikimos, apsaugotos nuo klastojimo konstrukcijos. Pančiai ir stori kakliukai, kuriuos sunku sulaužyti ašmenimis, apsaugos jūsų konteinerį nuo sulūžimo. Taip pat patogios specialios šarnyrinės apsauginės spynos.

Kokybiškas siuntimo konteineris
Nuolatinis konteinerio sienelių, dugno ir stogo įtempimas bei jo veikimas skirtingomis sąlygomis ir temperatūromis gali sukelti nusidėvėjimą. Todėl, norint užtikrinti ilgaamžiškumą, reikėtų apsispręsti dėl konteinerio, kurio medžiaga atlaikytų trumpus ir ilgus skirtingų krovinių gabenimo atstumus. Rekomenduojame naudoti gofruoto konteinerio konstrukciją, kad būtų pasiektas universalus standumas ir ilgas tarnavimo laikas.

Naujas siuntimo konteineris vs. Senas siuntų konteineris
Jūsų konteinerio amžius yra svarbus veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti. Naudoti konteineriai paprastai yra pigesni nei nauji, tačiau juos gali prireikti dažniau tikrinti ir taisyti. Akivaizdu, kad nauja tara yra patvaresnė ir stabilesnė, tačiau naudota tara yra puikus sprendimas sandėliuoti prekes sandėliuose. Turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kad kai kurioms įprastoms prekių grupėms nereikia išskirtinai naujų konteinerių, todėl galite sutaupyti pinigų.

Lizingas vs. Turite konteinerį
Norėdami tiksliai suprasti, pradėkime nuo klausimo: "Kiek kainuoja nusipirkti vieną konteinerį?". Jei jūsų verslas ketina plėstis ir vykdyti regionines ar tarptautines prekybos ir logistikos operacijas, verta planuoti investuoti į konteinerį: 20 pėdų sausas konteineris gali kainuoti nuo 1500 USD iki 3500 USD, o 40 pėdų aukščio kubo (HC) konteineris gali kainuoti. nuo 2500 USD iki 6 USD,000. Tokiu būdu jūs gaunate ilgalaikę naudą ir netgi galimybę perparduoti tarą įmonėms, kurios po naudojimo juos išmeta. Tačiau konteinerių nuoma populiari ir dėl savo privalumų: sutaupytų išlaidų ir nuolatinės priežiūros įsipareigojimų nebuvimo.

Įvairių tipų gabenimo konteineriai
Standartiniai gabenimo konteineriai, aukšto kubo, atviro viršaus, plokščių stelažų, platforminių, šaldytuvų, birių ir cisternų – visi jie skirti geriau gabenti konkrečius krovinius. Apie visus šiuos tipus galite sužinoti mūsų vadove, kad galėtumėte priimti pagrįstą pasirinkimą.

Daugiau konteinerių charakteristikų
Dažniausiai naudojami krovinių konteinerių dydžiai yra 20 pėdų ir 40 pėdų. Taip pat yra 10 pėdų ir 45 pėdų konteinerių. Maži dydžiai vyrauja dėl savo kompaktiškumo, o dideli pritaikyti sunkiems ar dideliems lengviems kroviniams, taip pat gali būti komplektuojami su aukštu kubu. Sužinokite daugiau apie konteinerių savybes ir išsirinkite savo konkrečioms prekėms tinkamą dydį.

Konteinerio draudimo ir garantijos parinktys
Po pirkimo ar atsiskaitymo metu pasiteiraukite, ar šios paslaugos yra privalomos, kad išvengtumėte papildomų išlaidų. Galite optimizuoti savo logistikos biudžetą bendradarbiaudami su tiekėjais, kurie siūlo tokias paslaugas kaip konteinerių nuoma ir pirkimas.

Kaip prižiūrėti oro krovinių konteinerį

Laikykite jį ant lygaus paviršiaus
Įsitikinkite, kad talpykla visada yra ant visiškai lygaus paviršiaus. Kad ir kur laikytumėte konteinerį, gulsčiuku patikrinkite žemę, kad įsitikintumėte, jog ji lygi. Kai kurie žmonės nori laikyti savo konteinerius ant betoninių grindinio plokščių arba geležinkelio pabėgių, kad po konteineriu nesikauptų drėgmė. Visada laikykite konteinerius gerai nusausintose vietose, kad išvengtumėte korozijos.

Sutepkite durų vyrius
Daugumoje gabenimo konteinerių vienintelės judančios dalys yra vienas durelių rinkinys vienoje pusėje. Kadangi tai yra esminė konteinerio dalis, svarbu prižiūrėti durelių vyrius ir užtikrinti, kad jie būtų švarūs ir gerai sutepti. Atlikdami tokio tipo reguliarią techninę priežiūrą, įsitikinsite, kad atidarant konteinerį konteinerio vyriai neprilips ir nesulinks.
Durų vyrius turėtumėte nuvalyti komerciniu plieno valikliu. Šis skystis pašalina dulkes, nešvarumus ar nešvarumus nuo vyrių ir neleidžia jiems įstrigti. Tai atlikę užtepkite tepalo purškalo, pvz., WD-40, kad durys lengvai atsidarytų.

Pašalinkite nešvarumus ir vandenį
Siuntimo konteineris iš esmės yra nešiojama sandėliavimo patalpa. Kaip žmonės valo sandėlius ir ilgalaikio sandėliavimo patalpas, taip ir konteinerius būtina valyti. Paprasčiausiai išvalę talpyklą su komerciniu plovikliu ir aukšto slėgio vandens žarna pašalinsite bet kokius galimus teršalus, galinčius sugadinti viduje laikytinas prekes. Po valymo išpilkite visą vandenį ir palikite kuo sausesnį. Per daug vandens gali sukurti rūdijimui palankią aplinką.

Nedelsdami apdorokite rūdis
Priešingai populiariems įsitikinimams, gabenimo konteineriai nėra visiškai atsparūs rūdijimui. Net indai, pagaminti iš Corten plieno, pasižyminčio aukštu korozijai atsparumu, taip pat yra jautrūs sūraus oro aplinkai ir vandeniui. Tiek standartiniams konteineriams, tiek aliuminio aukštiems kubams kyla rūdžių problemų.
Turėtumėte reguliariai apžiūrėti talpyklos vidų ir išorę ir ieškoti vietų, kurios buvo subraižytos, subraižytos ar įpjautos. Apdorokite šias vietas kuo greičiau dažydami, sandarindami ir apsaugodami nuo rūdžių.

Susitvarkykite su įlenkimais
Vienas iš svarbiausių dalykų, kurį reikia turėti omenyje dirbant su konteineriais, yra jų konstrukcijos vientisumo išlaikymas. Patikrinkite stogą, nes tai vieta, kuri labai dažnai įlenkiama. Statydami konteinerius ant kito, laikykite svorį ant kampų, nes tai riboja slėgį ant stogo. Kai konteineriai sukraunami vienas ant kito, per didelis svoris centre gali sukelti įlenkimus.
Įlenkimų problema yra ta, kad jie gali surinkti vandenį, kuris sukelia koroziją. Įlenkimus galite pataisyti plaktuku ir lėlyte iš vidaus. Pataisę įdubimą, patikrinkite išorę, kad pamatytumėte, ar dažai nėra įtrūkę ar neskilę. Taip pat turėtumėte išspręsti dažų problemas, nes jos taip pat sukelia koroziją. Apdorojus plotą rūdims atspariais dažais, reikia pasirūpinti.

Sutaisykite šaldytuvo bloką
Ruošiantis gabenimui konteineriuose, svarbu tinkamai laikyti prekes, kad išvengtumėte galimos žalos. Jei vežate maistą ar vaistus, šaldytuvas yra puikus pasirinkimas norint išsaugoti prekes ir pratęsti jų galiojimo laiką. Tokiems produktams kaip maistas ir vaistai indo viduje vėsinimas taip pat yra svarbus vartotojų sveikatai ir saugai.
Šaldytuvo bloką reikia reguliariai tikrinti. Jei įrenginys sugenda kelionės metu, tai gali kainuoti brangiai. Be to, periodiškai tikrinant ir prižiūrint šaldytuvo bloką galima išvengti brangaus remonto. Kvalifikuotas elektrikas turi patikrinti įrenginio izoliaciją, kondensatoriaus bloką ir šaltnešio linijas, kad įsitikintų, jog jie tinkamai veikia.

Saugokitės, kad nesusidarytų kondensatas
Talpyklų viduje besikaupianti drėgmė ir kondensatas yra dažna problema, dėl kurios galima patirti milijonus dolerių nuostolių. Norėdami to išvengti, įsitikinkite, kad jūsų konteineriai yra gerai vėdinami, ir apsvarstykite galimybę įrengti sausintuvus arba sausiklius, kad pašalintumėte drėgmės perteklių.

Sertifikatas

page-1380-1088

Mūsų gamykla

Dažnai užduodami klausimai

K: Kiek konteinerių gali gabenti krovininis laivas?

A: Šiuolaikiniai konteinerių laivai gali gabenti daugiau nei 24 000 TEU. Didžiausi konteineriniai laivai yra apie 400 metrų (1300 pėdų) ilgio ir gabena krovinius, atitinkančius šešiolikos–septyniolikos prieš Antrąjį pasaulinį karą laivų krovininius laivus.

Kl.: Kas atsitiks, jei konteineris nukris nuo laivo?

A: Dauguma konteinerių gana greitai grimzta į vandenyno dugną, kai patenka į vandenį. Tačiau priklausomai nuo jų turinio, jie gali išlikti kelias dienas ar net savaites, kol nuslys po paviršiumi. Šis procesas gali užtrukti dar ilgiau šaldomiems konteineriams dėl jų plūduriuojančios izoliacijos.

Kl .: koks yra krovinio konteinerio dydis?

A: Siuntimo konteineriai ir sandėliavimo konteineriai gali būti įvairių dydžių, 20 pėdų ir 40 pėdų gabenimo konteineriai yra dažniausiai naudojami konteinerių ilgiai (išoriškai) ir 8 pėdų pločio standartiškai. Paprastai konteinerio aukštis yra 8 pėdos 6 colių, o aukštas kubas turės papildomą 9 pėdų 6 colių pėdą.

Kl .: Kas yra konteineris, taip pat žinomas kaip?

A: Jie taip pat žinomi kaip krovinių konteineriai. Paprastai konteineriai yra intermodaliniai, o tai reiškia, kad jie gali sklandžiai persikelti tarp laivų, sunkvežimių ir traukinių neiškraunant krovinio, todėl logistikos procesas tampa efektyvesnis.

Kl .: Kaip turėtumėte apibūdinti konteinerį?

A: Konteineriai yra operacinės sistemos virtualizacijos forma. Vienas konteineris gali būti naudojamas bet kam paleisti nuo mažos mikro paslaugos ar programinės įrangos proceso iki didesnės programos. Konteinerio viduje yra visi būtini vykdomieji failai, dvejetainis kodas, bibliotekos ir konfigūracijos failai.

K: Kaip veikia konteineris?

A: konteinerio vaizdas yra sudarytas iš failų sistemos sluoksnių, kad būtų sudarytas pradinis vaizdas. Paprastai tai atliekama naudojant atitinkamą kūrimo komandą konteinerių platformoje. Kompiliuojant failų sistemos sluoksnius, pakartotinai naudojami įvairūs komponentai.

K: Kiek krovinių konteinerių yra laive?

A: Tai yra 5-25,000 konteinerių viename laive, o šiuo metu dirba apie 20,000 konteinerių laivų. Pasaulinė konteinerių prekyba šiuo metu siekia beveik 1 milijardą TEU per metus.

Kl .: Kiek kainuoja krovinio konteineris?

A: Apskritai naują 20 pėdų sausą konteinerį galima įsigyti nuo 1500 USD iki 3500 USD, o naujas 40 pėdų sausas konteineris paprastai kainuoja nuo 2500 USD iki 4500 USD. Jei jus domina naujas 40 pėdų aukščio kubo (HC) konteineris, tikitės sumokėti maždaug 2500–6 USD,000.

K: Kiek krovinio gali tilpti konteineris?

A: Standartiniai gabenimo konteinerių dydžiai yra 20-pėdos ir 40-pėdos konteineriai. Juose gali būti atitinkamai iki 28 tonų krovinių ir 29 tonų krovinių, todėl jie geriausiai tinka vidutinio dydžio, bet sunkiems daiktams, tokiems kaip įrankiai ir mašinos.

Kl .: Kaip vadinami laivų krovinių konteineriai?

A: Pasaulyje yra apie septyniolika milijonų intermodalinių konteinerių, o didelė dalis tolimojo pasaulio krovinių, susidarančių tarptautinėje prekyboje, yra gabenami laivybos konteineriuose.

Kl .: Kaip yra gabenimo konteineris?

A: Standartiniai konteineriai yra pagaminti iš tvirto plieno arba aliuminio, kad apsaugotų jūsų prekes nuo vandens, drėgmės, vėjo ar bet kokios žalos. Standartiniai sauso gabenimo konteineriai dažniausiai būna tokio ilgio: 20 pėdų, 40 pėdų ir 45 pėdų. Paprastai jie yra apie 8 pėdų (2,43 m) pločio ir 8,5 pėdų (2,59 m) aukščio.

Kl .: Kuriame laive yra daugiausia krovinių konteinerių?

A. Šie didžiuliai laivai, kurių talpa daugiau nei 10 000 TEU, pakeitė gabenimo tvarką. Jie gali efektyviai perkelti didžiulius kiekius prekių per vandenynus. Šiandien didžiausias konteinerių laivas yra MSC Irina, galintis gabenti 24 346 TEU.

K: Ar transportavimo konteineriai yra atsparūs vandeniui?

A: Nors visi gabenimo konteineriai yra atsparūs vandeniui dėl savo gofruoto plieno konstrukcijos, jie nebūtinai gali būti atsparūs vandeniui. Apsvarstykite skirtumą tarp atsparaus vandeniui ir vandeniui, panašiai kaip skėtis gali atsispirti nedideliam lietui, bet gali neatlaikyti smarkios liūties.

K: Kiek degalų sunaudoja konteinerinis laivas?

A: Kuro kiekis, sunaudotas plaukiant, pirmiausia priklauso nuo laivo greičio. Dauguma laivų variklių buvo sukurti maksimaliam greičiui nuo 20 iki 25 mazgų per valandą, tai yra nuo 23 iki 28 mylių per valandą. Panamax konteinerinis laivas tokiu greičiu per dieną gali sunaudoti 63,{5}} galonus jūrinio kuro.

Kl .: Kuo skiriasi gabenimo konteineris ir krovininis konteineris?

A: Krovinių konteineris yra dar vienas gabenimo konteinerio arba „Conex“ dėžės pavadinimas. Pavadinimas nurodo, kad gabenimo konteineris gabena krovinius – prekes, gabenamas iš vienos vietos į kitą.

Kl .: Iš ko pagaminti krovinių konteineriai?

A: Iš kokio plieno pagaminti konteineriai? Gofruotos sienų plokštės, rėmas, krovinių durys ir metalinių gabenimo konteinerių skersiniai elementai yra pagaminti iš corten plieno. Šis specialus plieno tipas, dar žinomas kaip atmosferos poveikiui atsparus plienas, yra pagrindinė gabenimo konteinerių medžiaga.

Kl .: kokia yra konteinerių klasifikacija?

A: Pažvelkime į konteinerių klasifikaciją. Atsižvelgiant į pakrautų prekių tipą, yra sausas gabenimo konteineris, birių krovinių konteineris, skystų birių krovinių konteineris, šaldytuvo konteineris ir kai kurie specialūs konteineriai, tokie kaip automobilių konteineris, gyvulių konteineris, gyvūnų odos konteineris ir kt.

Esame gerai žinomi kaip vieni iš pirmaujančių oro krovinių konteinerių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Būkite tikri, kad čia iš mūsų gamyklos nusipirksite arba didmeninės prekybos oro krovinių konteinerį su nuolaida. Dėl kainų konsultacijos susisiekite su mumis.

kodėl rinktis mus

Metalinės konteinerio durys

Aviacijos DPE konteineris

AKE lėktuvų konteineris

AKE oro krovinių konteineris

Aviacijos ALF konteineris

AKH ULD konteineris

AAY konteineris

DQF konteineris